1. Носещото колело на багера е носещото колело, а колелото в средата на коловоза е носещото колело.
2. Опорно колело на багер: С голяма товароносимост и високи изисквания за якост обикновено се използват плъзгащи лагери; И позицията на монтаж е близо до земята, често потопена в скала, почва, кал и вода, с високи изисквания за уплътняване, плътно уплътняване, високо триене и не е лесно да се върти. Може да се върти само след като понесе товара.
3. Верижно колело на багер: То носи само тежестта на потъващата релса отгоре, с малка товароносимост (много по-малка от натоварването на носещото колело). Обикновено използва търкалящи лагери и се монтира над рамката на коловоза, далеч от земята, не се замърсява лесно. Има ниски изисквания за уплътняване, относително хлабаво уплътнение, ниско триене и лесно се върти. Триенето между него и верижната верига е малко, което предотвратява взаимното износване. Ако се използва опорно колело вместо зъбно колело, колелото няма да се върти и верижната верига и колелото ще се търкат едно в друго, което е склонно към преждевременно износване. Следователно зъбното колело не може да бъде заменено с носещо колело.
Общото въведение в разликите между носещите колела на багера, опорните колела и направляващите колела е следното: опорните колела на багера поемат теглото и експлоатационното натоварване на самия багер, а характеристиките на опорните колела са важен критерий за измерване на техните качество.