Анализ и поддръжка на технологии за ролкови ролки

Поддръжката на ролки се отразява пряко на надеждността и икономията на системата за пътуване на багера. Научната поддръжка може да удължи живота си с 30% -50% и да намали загубата на непланиран престой. По -долу са ключовите точки на технологията за професионална поддръжка:

1. Рутинни спецификации за проверка
Тест за стягане: Почистете тялото на колелото след ежедневна работа, проверете дали уплътнителният пръстен (особено PTFE композитно уплътнение на устните) е оказан или напукан, ако се установи, че мазнината прониква или се придържа към утайката, уплътнителният модул трябва да бъде Разглобени и заменени в рамките на 48 часа.

Temperature monitoring: The infrared thermometer is used to detect the temperature of the wheel body, and the normal working condition is ≤ 65°C, and the temperature difference of the adjacent rollers is >10 градуса, което показва, че лагерът е ненормален.

Wear measurement: Measure the thickness of the rim with vernier calipers every month, and the wear amount on one side >4 мм или стъпкови вдлъбнатини трябва да бъдат заменени незабавно.

2. Стандарти за управление на смазването
Избор на мазнини: Трябва да се използва литиево -мазнина от Extreme налягане на NLGI (точката на отпадане, по -голяма или равна на 180 градуса), а смесването на различни марки мазнини е забранено.

Цикъл на инжектиране на мазнини: инжектиране на мазнини на всеки 200 часа при нормални условия на труд и съкратена до 120 часа в прашна/висока влажност среда. Когато инжектирането на мазнини е необходимо да се завърти тялото на колелото, за да изхвърля напълно старата мазнина, а количеството инжектиране на мазнини в един кръг се контролира при 120-150 ml.

Контрол на замърсяване: Накрайникът на пистолета за инжектиране на мазнини трябва да се почисти с пропилов алкохол, за да се предотврати навлизането на пясъчни частици в уплътняващата камера с мазнина.

3. Типично отстраняване на неизправности
Неизправност на уплътнението: След разглобяване проверете съвпадащата повърхност на втулката на вала (толерантността трябва да бъде по -малка или равна на 0. и двойният О-пръстен се използва за укрепване на уплътнението.

Лагер стагнация: Приоритет е даден за подмяна на хибридни лагери с керамични подвижни елементи, а предварителното зареждане трябва да се контролира при 0. 02-0. 03 мм клирънс по време на инсталирането.

Ексцентричност на тялото на колелото: Регулирайте напрежението на пистата към стандартната стойност (30-40 mm SAG) и използвайте инструмента за подравняване на лазера, за да коригирате коаксиалността на празен ход и задвижващото колело (отклонение <1,5 mm/m).

4. Прилагане на технологията за реконструкция
WC -12 Co Coating се приготвя върху износената повърхност на колелото с помощта на свръхзвуково пръскане на пламък (HVOF), което може да достигне до HRC65 твърдост и разходите за ремонт са само 60% от тези на новите части. След ремонт трябва да се извърши тест за издръжливост на пейката 48-, трябва да се извърши издръжливост<15%.

Следвайки цикъла на поддръжка на производителя (обикновено 2, 000 часа за средата/5, 000 часа за основен ремонт) и да се даде предпочитание на оригиналните фабрични уплътнения, гарантира надеждна работа през целия жизнен цикъл на ролката.